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大规模伟德国际娱乐954桩建设将面临哪些挑战? 

发布时间:2018/08/02

        根据国际能源部署(IEA)2018年发布的《全球电动汽车展望》,中国已成为世界最大的电动汽车市场,2017年电动汽车销量占全球近一半,新能源乘用车辆销量达56.6万辆,位列全球第一,相当于全球Top10电动汽车销量大国第二位到第十位的总和,并保持高达68%的增长率。中国汽车工业协会预计,2018年新能源汽车销量将超过100万辆。

        中国新能源汽车销量正以较高的速度逐年增长。而众所周知,电动汽车的发展离不开基础设施的进步,电动汽车的最大痛点之一就是续航里程问题。续航里程不足,伟德国际娱乐954不方便等问题一直是消费者的一大忧虑,我国政府也在积极规划伟德国际娱乐954桩建设,以解决这些问题。7月11日,中国电动汽车伟德国际娱乐954基础设施促进联盟发布数据:截至2018年6月,联盟内成员单位总计上报公共类伟德国际娱乐954桩27.2万个,其中交流伟德国际娱乐954桩12万个、直流伟德国际娱乐954桩8.8万个、交直流一体伟德国际娱乐954桩6.4万个。2018年6月较2018年5月新增公共类伟德国际娱乐954桩5520个。从2017年7月到2018年6月,月均新增公共类伟德国际娱乐954桩约8345个,2018年6月同比增长58.4%。

        国家能源局《2018年能源工作指导意见》中指出,2018年计划建成伟德国际娱乐954桩60万个,其中公共伟德国际娱乐954桩10万个,私人伟德国际娱乐954桩50万个。可见国家和各地政府在伟德国际娱乐954桩建设方面,正加大投入布置。近期,自然资源保护协会(NRDC)与国网能源研究院联合发布了《电动汽车发展对配电网影响及效益分析》,报告中显示,中国已经成为全球最大的伟德国际娱乐954桩市场,而大规模伟德国际娱乐954基础设施投入运营,为整体电网、配电网、和供电服务的发展都带来了新挑战。

 

 

一:整体电网 - 用电峰值负荷增加

        对于专用设施的用电行为来说,其峰谷差别是较为明显的。尤其对于电动汽车伟德国际娱乐954行为,傍晚的伟德国际娱乐954峰值负荷将大大增加。报告显示,到 2020 年与 2030 年,在无序伟德国际娱乐954情形下,国家电网公司经营区域峰值负荷增加 1361 万千瓦和 1.53 亿千瓦,预计相当于当年区域峰值负荷的 1.6% 和 13.1%。

 

二、配电网 - 增容改造需求增加、安全管理难度增加

        对于配电网的影响主要集中在两部分:

        一部分是用户对配电网增容改造需求的增加,随着部分地区电动汽车的增加,伟德国际娱乐954需求也随之增加,这将使部分地区的伟德国际娱乐954设施建设发展快速提升。

        另一方面,电动汽车的增加直接影响大电流供电的稳定性,部分不合理的接线可能会增加各级配电网保护动作跳闸的风险,带来较大的用电安全隐患,这对配电网的安全管理也带来了较大的挑战。

 

三、供电服务 - 服务质量和效率要求提升

        居民区伟德国际娱乐954桩一般是单个用户小容量“零散报桩”的模式,相比于“整体报桩”模式的工作量、服务效率和服务质量都有较高需求。

        此外,由于发展初期,公共配电容量仍较充足,但未来随着电动汽车的逐渐增多,将出现容量无法满足用户报桩的需求,从而引起用户不满。并且,报告(《电动汽车发展对配电网影响及效益分析》)中也显示未来有可能会出现大量高压自管户的“转供电”或同一场地管理多个电力用户的问题,增加营销服务复杂程度。

        报告还指出电动汽车伟德国际娱乐954对电网的影响主要归为电动汽车的普及程度、电动汽车的类型、电动汽车的伟德国际娱乐954时间、电动汽车的伟德国际娱乐954方式以及电动汽车的伟德国际娱乐954特性。而种种影响最终都是反映在伟德国际娱乐954基础设施对电网的整体配电容量、服务效率等要求的挑战上。

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